Kemudi.id – Honda menunjukkan eksistensi dan komitmennya pada ajang motorsport di Indonesia. Dimulai pada 1976 hingga saat ini terhitung Honda sudah 40 tahun berkiprah di balap nasional.
Jika dihitung secara tahun sejak awal memang menjadi 49 tahun, tapi karena sempat vakum, maka hanya 40 tahun saja. Untuk suatu brand otomotif di Indonesia yang ikut balap, itu sudah sangat spesial.
Pembalap yang dikenal loyalis Honda yakni almarhum Aswin Bahar. Sempat balap era Ancol menggunakan Honda Civic CVCC atau dikenal Civic ‘koper’ 2 pintu. Dilanjutkan pakai Honda Civic Wonder yang lagi-lagi 2 pintu. Bahkan terakhir menggunakan Honda Genio saat sudah balap di Sentul, Jabar.
Kemudian dilanjutkan dengan Alvin Bahar yang kini menjadi direktur di tim Honda Racing Indonesia (HRI) sekaligus juga pembalap andalan tim tersebut.
Alvin juga yang ‘menggarap’ one make race Honda yang sudah berlangsung selama lebih dari 10 tahun penyelenggaraan. Konsepnya cukup menarik, dengan membuat se-standar mungkin untuk mobil balap tersebut.
Kecuali untuk sisi safety yang memang harus ditingkatkan. Karena demi keamanan semua pihak, bukan hanya pembalap semata saja.
Slogan ‘Everyone Can Race’ benar-benar diterapkan untuk balap satu merek Honda ini.
“Kita ingin menunjukkan semua orang bisa ikut balap. Tanpa harus memodifikasi mobil yang ekstrem sudah bisa ikut balap,” ucap Yessy Anastasia, Kepala Departemen Public Relations & Event PT Honda Prospect Motor (HPM) saat di GIIAS 2025 (1/8/2025).
Sementara itu, ditegaskan juga oleh Alvin dan Yessy kalau Honda memang selalu mengadopsi teknologi-teknologi yang menunjang aktivitas sehari-hari juga balap.
“Honda mudah dibikin kencang. Dia basic mesinnya saja sudah kencang, dan itu menjadi nilai tambahnya. Selain itu, konsumsi bahan bakar juga irit yang bikin Honda enggak perlu bawa banyak bensin pas balap,”
“Untuk aktivitas sehari-hari tentu ini jadi nilai tambah. Karena pengguna mobil enggak perlu sering-sering isi bahan bakar,” tambah Alvin.
Saat ini OMR Honda ada untuk Brio di kelas ITCR 1.200 dan City Hatchback untuk ITCR 1.500.
Avila Bahar yang merupakan penerus Alvin Bahar ikut di 2 kelas tersebut dan menjadi salah satu yang mendominasi lomba.
