Penulis : Domas Dewantoro
Kemudi.id – Sirkuit dipilih oleh Suzuki untuk melakukan peluncuran Suzuki Satria PRO dan Satria F150.
Setelah di sirkuit Sentul, giliran sirkuit Gelora Bung Tomo (GBT) jadi venue peluncuran untuk wilayah Jawa Timur (16/11/2025). Sekaligus menjadi ajang test ride bagi media, komunitas dan masyarakat umum.
Banyak pembaruan meliputi sektor tampilan visual serta penyematan teknologi berkendara. Teuku Agha, 2W Sales & Marketing Dept Head PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) menjelaskan bahwa Satria PRO dan Satria F150 terlahir mempertahankan sejarah panjang yang telah diukir.
“Sudah lebih dari 2 dekade, model Satria dipercaya publik sebagai ikon dan legenda kecepatan. Kini saat yang tepat bagi Suzuki untuk kembali memberikan pembaruan, sekaligus menaikkan standar baru,” jelasnya saat press conference.
Meski pasar sepeda motor di Tanah Air saat ini didominasi jenis skuter matik, namun Suzuki tetap komitmen memproduksi model Satria di Indonesia, karena pengalaman motor ini yang panjang, yang pernah menjadi idola anak muda.
“Karena itu kami tetap mencoba menyasar segmen hobi dan anak muda yang menginginkan motor cepat namun tetap nyaman. Makanya di momen peluncuran ini dan di jaringan penjualan kami disiapkan unit untuk test ride supaya konsumen bisa merasakan,” ungkapnya.
Dia berharap hadirnya Suzuki Satria PRO dan Satria F150 bisa mendongkrak penjualan yang selama ini mampu memberikan kontribusi sekitar 20-30 persen dari penjualan Suzuki. “Kami optimistis bisa mendongkrak penjualan hingga 5 kali lipat dari sebelumnya,” ujar Agha.
Untuk diketahui, konsep terkini untuk Satria mengusung kekuatan pada sektor: akselerasi kuat dan bertenaga, pengendalian lincah, design tampilan ramping, sekaligus bekal kelengkapan fungsional. Ide tersebut bertujuan untuk membuat setiap perjalanan terasa lebih cepat, nyaman, serta bergaya.
Satria PRO memiliki sejumlah fitur standar yang canggih dan modern demi keamanan dan kenyamanan saat digunakan.
Sorotan utama terdapat pada teknologi Suzuki Ride Connect, yang merupakan penggunaan aplikasi penghubung informasi antara smartphone dengan speedometer cluster pada Satria PRO.
Perangkat lunak resmi dari Suzuki ini bisa menampilkan lokasi parkir kendaraan, catatan perjalanan, konsumsi bahan bakar periodik, hingga pengingat jadwal perawatan.
Sedangkan pada layar speedometer cluster dapat menampilkan sistem navigasi yang telah dihubungkan dengan peta digital, notifikasi pesan maupun kalender, peringatan cuaca, serta pengingat batas kecepatan.
Guna meningkatkan segi keselamatan, Suzuki telah menambahkan ABS pada roda depan. Keamanan Satria PRO juga ditunjang oleh perangkat Key-less Ignition.
Melalui kecanggihan ini, pengendara cukup mengantongi remote smart key dan dapat langsung menyalakan mesin ataupun mengunci kemudi tanpa menggunakan anak kunci.
Salah satu pengembangan penting dalam Satria terbaru ini adalah pengaplikasian Suzuki Clutch Assist System (SCAS) dalam peroperasian kopling perpindahan gear transmisi.
Secara desain, Satria PRO mudah diidentifikasi dari tampilan lampu utama LED yang lebih dinamis. Varian teratas ini ditawarkan dalam pilihan warna eksklusif yaitu CandyMat Bordeaux Red/Titan Black, dengan harga Rp35.800.000 (on the road Surabaya).
Sementara itu Satria F150 menyajikan performa yang sama dengan varian Satria PRO, namun dengan paket yang lebih ringkas dan tetap penuh gaya.
Varian ini juga dibekali SCAS guna menyeragamkan rasa berkendara saat berakselerasi maupun ketika melakukan perubahan posisi gear pada sistem transmisi.
Menggunakan strategi pendekatan berbeda, Suzuki menawarkan Satria F150 dengan harga lebih kompetitif, yaitu Rp31.900.000 (on the road Surabaya).
Calon konsumen bisa memilih 2 opsi warna dinamis, antara lain Pearl Bright Ivory/Metallic MatFibroin Gray atau Metallic Medium Blue/ Metallic MatFibroin Gray.
Baik Satria PRO maupun Satria F150 sama-sama mengunakan mesin 4-Stroke 150cc, Double Over Head Camshaft (DOHC), 4-Valve, Fuel Injection, serta menggunakan Liquid Cooled pada sistem pendinginan. Dapur pacu tersebut sudah terkenal menghasilkan tenaga paling besar dikelasnya.
Namun demikian, mesin yang digunakan sudah memenuhi standar emisi yang berlaku. Sehingga dapat dikatakan tetap peduli dan ramah terhadap lingkungan.
