Kemudi.id – Suzuki e Vitara resmi meluncur di Indonesia pada ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) (5/2/2026). Hadirnya e Vitara merupakan mobil listrik pertama Suzuki di Indonesia.
PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) sebenarnya sudah mengenalkan saat ajang GJAW 2025 silam. Ketika itu memang dijanjikan akan hadir awal 2026.
SUV BEV ini punya jiwa ‘High Tech & Adventure‘ dan berstatus global. Ini sekaligus menjadi penanda sejarah baru dan portofolio mobil ramah lingkungan Suzuki di Indonesia.
“Peluncuran e-Vitara menandai babak baru Suzuki di Indonesia. Kehadirannya sebagai BEV melengkapi strategi multi-pathway dari Suzuki. Kami yakin pemiliknya akan merasa spesial, karena menjadi bagian dari sejarah besar Suzuki di dunia,” ucap Minoru Amano, Presiden Direktur PT Suzuki Indomobil Sales (SIS).
Mengusung jiwa ‘High-Tech & Adventure‘, SUV listrik ini menjadi kendaraan berbasis Battery Electric Vehicle (BEV) perdana Suzuki dengan status model global, sekaligus menandai sejarah baru bagi portofolio mobil ramah lingkungan Suzuki di Tanah Air.
Mobil yang didatangkan utuh dari India ini mengusung banyak teknologi yang memang benar-benar menguntungkan pengguna.
Desain eksteriornya cukup futuristik. Memang banyak lekukan di bodinya, tapi justru hal itu yang membuat tampilan e Vitara menarik dan tampil beda.
Lampu depan punya model yang unik. Dengan teknologi LED membuat pancarannya terang maksimal.
Demikian juga dengan lampu belakang. Menariknya, yang menyala tidak hanya kanan dan kiri saja, namun bagian tengah yang berada di pintu bagasi juga aktif. Sehingga lampu terlihat menyatu dan menjadi satu kesatuan. Lampu ini juga mengandalkan LED.
Interior tak kalah menariknya.
Desain joknya seperti memeluk pengendara dan penumpang depan. Ini karena penopang di kanan dan kiri jok berdesain semi bucket.
Khas Suzuki, busa jok juga tebal. Membuat nyaman saat dipakai perjalanan jauh.
Model lingkar kemudinya juga unit. Tidak bulat utuh, tapi bagian atas dan bawah cenderung flat dan ada aksen warna silver. Bikin tampilan lebih sporty.
Masih di lingkar kemudi. Kanan dan kiri beragam tombol siap memudahkan pengendara. Salah satunya ada adaptive cruise control yang operasionalnya sangat mudah.
Dasbor termasuk lebar. Ini membuat visibilitas pengendara menjadi sangat baik. Ditambah dengan layar infotainment yang lebar, sehingga pengendara mudah akses ragam informasi.
Sementara itu, knob transmisi terletak di konsol tengah. Dengan model putar memang bikin konsumen harus sedikit adaptasi.
Performa yang mengesankan.
Usah berpikir mengenai adu kencang, karena mobil listrik sejatinya mengenai kemampuan baterai.
Suzuki e Vitara ini menggunakan baterai berkapasitas 61 kWh. Menghasilkan tenaga sebesar 128 kW dan torsi 193 Nm.
“Dalam hasil test, baterai ini mampu menempuh hingga 428 kilometer. Kira-kira dari Jakarta ke Semarang,” tambah Donny Ismy Saputra, 4W Deputy Managing Director PT Suzuki Indomobil Sales (SIS).
Untuk pengisian daya fast charging hanya butuh 50 menit dari posisi 15-80%, dan charging standard butuh 9,5 jam menggunakan 1-phase 7kW, 230V/32A.
Selain itu, Suzuki e Vitara juga punya 3 drive mode yang mengesankan. Ada ECO yang akan mengatur tingkat efisiensi bahkan sampai juga hembusan AC.
Kemudian Normal yang memang untuk pengendaraan biasa untuk aktivitas biasa. Terakhir ada Sport yang dibutuhkan ketika pengendara memang ingin tenaga-tenaga serba cepat.
Platform khusus.
BEV pertama Suzuki ini menggunakan Heartect-e platform. Sebuah platform baru yang memang dikembangkan untuk mobil listrik.
Struktur bagian depan memungkinkan overhang depan lebih pendek. Sangat dibutuhkan mendistribusi energi secara meluas.
Mengenai harga, ada 2 pilihan. Yang single tone dihargai Rp755.000.000, sedangkan yang two tone Rp758.000.000.
Harga tersebut belum termasuk dengan Home Charger. (***)
