Kemudi.id – Jordan Johan dan Amato Rudolph tampil impresif di sirkuit Pertamina Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat. Saat mengikuti Kejurnas ITCR 1200 seri 3 dan 4 yang sekaligus sebagai bagian dari Mandalika Festival of Speed (MFoS) putaran 3 (24-26/10/2025).
Kedua pembalap tim Toyota Gazoo Racing Indonesia (TGRI) ini bertarung di kelas kejurnas ITCR 1200 menggunakan Toyota New Agya.
Pembalap muda tersebut menorehkan hasil yang cukup gemilang saat sesi practise.
Baca juga -> Haridarma dan Nonaka Double Winner di Japan Cup, Toyota Gazoo Racing Indonesia (TGRI) Kokoh di Puncak Klasemen
Sayangnya, Amato tak bisa melanjutkan catatan waktu gemilang tersebut.
“Kita latihan memang bagus waktunya. Tapi sayangnya pas sesi kualifikasi untuk balap Sabtu saya ada kendala sekring putus pas banget mau hot lap,”
“Jadi ya mobil enggak bisa digas dan membuat saya enggak bisa ikut kualifikasi. Tapi beruntung saat balap hasilnya menggembirakan,” ucap Amato kepada redaksi Kemudi.id.
Start dari posisi paling belakang saat seri 3 ITCR 1200, jika melihat video on board, dirinya bisa langsung menyusul beberapa pembalap di depannya. Ketika memasuki tikungan pertama, sudah merangsek ke barisan depan.
Bahkan saat memasuki lap ke-3 dirinya sudah berada di posisi 5 overall. Tepat di belakang rekan satu timnya, Jordan Johan. Amato akhirnya finish di posisi 3 kategori Seeded B.
Kemudian ketika hari Minggu yang jadi seri 4, dewi fortuna seperti masih enggan berdiam diri lama-lama bersama Amato.
Saat lap 2, Toyota New Agya GR Sport bernomor 11 tersebut ditabrak dari belakang. Sempat memaksakan diri, namun di lap 3 kerusakan semakin parah.
“Mobil sudah goyang-goyang banget jadi belok juga harus pelan. Ini karena pelek belakang kanan pecah pas ditabrak dengan kencang,”
“Masuk pit untuk ganti pelek dan ban. Tapi karena sudah tertinggal sangat jauh, ya tetap enggak bisa memperbaiki posisi,” jelasnya lagi.
Sementara itu, Jordan Johan tampil lebih gemilang. Sejak sesi latihan, catatan waktunya terus konsisten.
Ini juga bisa dipertahankan saat lomba. Terbukti dirinya berhasil finish di posisi 2 kategori Seeded B baik pada seri 3 dan juga 4.
“Persaingan di ITCR 1200 sangat ketat. Selain mengejar prestasi, kolaborasi antar tim yang menggunakan Agya GR Sport juga mencerminkan semangat membangun ekosistem motorsport Indonesia,”
“Bagi kami, hal ini sejalan dengan komitmen Toyota untuk terus berkontribusi pada pengembangan motorsport nasional,” jelas Jap Ernando Demily, Marketing Director PT Toyota Astra Motor.
Baca juga -> Test Drive All Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid Tipe Q, Segini Konsumsi Bahan Bakarnya
ITCR 1200 memang menjadi salah satu balap yang persaingannya sangat sengit karena kemampuan mobil rata-rata sama. Selain itu jumlah pembalapnya juga banyak, sampai 26 starter.
