Kemudi.id – Suzuki Fronx dapat dipastikan cocok untuk semua kalangan. Baik yang merupakan entry level, first time buyer dan juga konsumen lainnya.
Hal ini dibuktikan dengan beberapa fakta nyata dari produk terbaru Suzuki tersebut. Secara pilihan varian, punya 3 pilihan. Ada GL, GX dan SGX sebagai yang tertinggi.
Selain pilihan varian tersebut, Suzuki Fronx juga punya 2 pilihan mesin. Yakni K15B dan K15C, yang masing-masing terpasang di varian berbeda.
Mesin dengan kode K15B terpasang di pilihan varian GL sebagai entry level dan cocok bagi first time buyer.
Kompresi mesinnya 10,5 serta mampu memunculkan tenaga sebesar 104,69 di putaran mesin 6.000 rpm. Sedangan torsi sebesar 138 Nm saat mesin berputar 4.400 rpm.
Mesin berikutnya yakni K15C. Ini terpasang di varian GX dan SGX. Perbedaan mendasarnya, K15C ini sudah pakai teknologi mild hybrid.
Pabrikan yang bermarkas di Hamamatsu, Jepang ini menyebutnya SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki).
Kompresi mesinnya lebih tinggi, mencapai 12. Namun tenaga yang dihasilkan lebih kecil. Sekitar 100,61 hp di putaran mesin 6.000 rpm. Torsinya 135 Nm ketika mesin berputar 4.400 rpm.
Mesin K15C yang sudah pakai mild hybrid ini sudah sangat teruji keiritannya. Sehingga Suzuki Fronx tipe GX dan SGX akan punya konsumsi bahan bakar yang sangat baik.
“Memang sengaja kita bikin 2 pilihan mesin supaya konsumen bisa menyesuaikan dengan kebutuhannya,”
“Saya yakin konsumen akan sangat terbantu dengan pilihan ini. Jadi rentang konsumen Suzuji Fronx juga menjadi lebih lebar,” sebut Dony Ismy Himawan Saputra, Deputy 4W Sales & Marketing Managing Director PT Suzuki Indomobil Sales (SIS).
Sementara itu, ada alasan tersendiri penggunaan 2 pilihan mesin ini. Mesin K15C dipakai karena punya keseimbangan yang sangat baik antara efisiensi bahan bakar dan juga performanya.
Mesin K15C juga sudah mengadopsi teknologi khas Suzuki, Dualjet Injection yang diklaim punya pengabutan lebih baik sehingga konsumsinya juga bagus.
Sedangkan untuk mesin K15B lebih menawarkan untuk performa. Tetap efisien khas Suzuki, namun belum sebaik dari mesin K15C. Mesin K15B ini menggunakan Mulipoint Injection.
