Kemudi.id – Leon Chandra kembali ke kabin mobil balap. Dirinya pernah merasakan panasnya kabin mobil balap beberapa tahun lalu.
Ketika itu dirinya menjadi pembalap aktif di kelas ETCC. Menggunakan BMW bermesin 6 silinder, Leon melahap lap demi lap di sirkuit Sentul.
Setelah beberapa kali meraih podium, Leon akhirnya harus naik kelas. Bukannya senang, tapi justru apes. Karena lawan-lawan di sana sudah menggunakan mesin yang lebih bertenaga.
Menurutnya, kalau diikuti terus, mesin mobil juga harus diganti dan tentu membutuhkan banyak biaya.
“Akhirnya waktu itu saya putuskan untuk berhenti. Secara kebetulan juga ada pekerjaan yang cukup padat,” ulasnya ketika ditemui Kemudi.id di sirkuit Mandalika, Lombok, NTB (9/5/2025).
Berhenti balap, Leon sibuk mengurusi Cargloss yang membidangi helm, cat dan juga car care. Kemudian juga fokus di Arai karena menjadi perwakilan merek helm tersebut untuk di Indonesia.
Memegang merek helm tersebut membuat dirinya kehabisan waktu untuk mengurusi balap mobil.
Bisa dibayangkan, dalam 1 tahun rata-rata ada lebih dari 40 balap motor. Dirinya harus fokus di situ untuk para pembalap yang bekerja sama dengannya.
Kemudian, memasuki 2025 ini Leon kembali balap mobil. Bukan di kelas ETCC, tapi di OMR Agya yang berlangsung di sirkuit Mandalika, Lombok, NTTB (9-11/5/2025).
“Kebetulan ada waktu senggang dan ada mobil yang sudah siap. Akhirnya saya ikut balap di sini. Ada cukup banyak penyesuaian lagi setelah lama enggak balap,”
“Terutama tentang gerak roda. Sangat beda gayanya kalau balap pakai gerak roda belakang dan depan. Jadi harus membiasakan dulu,” serunya.
Apakah akan ikut full seri selama 2025 jika jadi digelar? Leon masih belum bisa memastikan.
Sebagai informasi, OMR Agya kali ini merupakan dukungan dari Toyota Krida. Peserta yang ikut juga belum terlalu banyak, baru sekitar 8 starter. Itupun 6 mobil merupakan sewaan dari Toyota Krida.
